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动车工程一系||实训教学专题(十二)电力机车之一系悬挂、二系悬挂的认知运用
   2020-11-20 14:44   |   作者:岳一轩   来源:动车工程一系   编辑:动车工程一系   点击:81
 

 

一技之长,能动天下

动车工程一系高度重视实训教学

培养学生的动手能力践行以技能为核心的人才理念

从今天开始,系部推出实训教学专题系列

全方位展示动车工程一系的实训教学现场

为了让同学们将课堂所学的理论知识和真实的火车模型结合起来,为了更加贴近以后工作中现实的工作场景,继而提高学生学习的兴趣和主观能动性,我们再次为同学们安排了实训课。

继上次实训使得我们对转向架的基本组成及其构架以及不同车型转向架的不同特点有了初步的认知之后,本次实训的主要目的是为了让同学们更进一步的掌握一系悬挂、二系悬挂的组成部分、它们在整个转向架中所处的位置以及作用和工作原理。    

首先,让学生对一系悬挂和二系悬挂的结构及其分布进行认知。一系悬挂装置由两个圆弹簧、轴箱拉杆、上下压盖、橡胶垫及上座、液压减震器以及下座构成。二系悬挂则由弹簧、减振器以及止挡组成。一系悬挂位于轴箱与转向架构架之间,而二系悬挂则位于转向架与车体之间。悬挂性能的好坏直接影响着列车运行的平稳性与舒适性。通过对悬挂系统组成部分细节的观察与认知,将实物与教材中的图示进行对比与匹配,可以更加清晰的对悬挂系统有更深刻的认识,也很好的做到了理论与实际相结合,达到了我们实训课程的学习目的。   

其次,将学生分成两个各小组,分别选一个代表为另外一组进行一系二系悬挂组成部分实物对照讲解,并分别互相对其讲解部分进行点评,主要目的是为了充分的让学生作为实训课程的主体,锻炼他们的语言表达能力。同时,在实训课上,要不断地对安全问题进行强调。 

由于实训课与以后从事工作的环境高度类似,也激发了学生浓厚的兴趣。通过本次实训课的锻炼,不仅让同学们对一系、二系悬挂有了深刻的认识;同时也提高了同学们的合作意识和团队精神,提高大家的思想安全意识,并且对他们的表达讲话能力也得到了一定程度的提升。 

本节实训专题是一系二系悬挂的认知运用,也是整个教材中最为重要的部分之一,由高素琴老师讲授。从实训的效果上来看,由于实训更加贴近以后就业的真实环境,更加能够提高同学们的主观能动性以及对机车各组成部分的把握,因此同学们对于实物的兴趣远大于理论知识。我们也会在今后的教学过程中加大实训力度,提高同学们学习的积极性,同时也为增强学生们的实践能力打下了基础。

 

 

编辑:强雪婷

 

 

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