为深入贯彻学院“一个中心，两个基本点，三大理念，四种风气，五个目标”的治校思路，打造学习型管理团队。动车运用工程系从本学期开始邀请校内职能处室负责人和校外专家团队，对系部管理层和骨干教师、骨干班主任进行系统培训和学习，全方位提升动车运用工程系管理层和骨干员工的管理能力和业务能力。
为了进一步建设平安校园，促进系部安全稳定，11月3日下午，动车运用工程系联合学院保卫处在主教416召开校内警情研判分析对策及学生矛盾化解培训，动车运用工程系主任郭聪奇、学管主任樊伟、军管主任魏小军及各班班主任参与本次会议。
保卫处巩非处长通过分析动车运用工程系近两个月内发生的26起警情数据，研究打架斗殴、一般纠纷、求助类、电信诈骗情况，总结涉事学生的基本情况：
1.一般性打架斗殴涉事学生的基本情况为：在校园里游手好闲、与他人争强斗狠，心胸狭隘，做不到礼让他人。
2.群体性打架斗殴的涉事学生基本情况为：与他人争强好胜，喜欢拉帮结派，讲究所谓的哥们义气。
并深入分析涉事学生的心理活动，最终归纳总结出涉事学生的目的缘由如下：
1.一般打架斗殴涉事学生:学生存在侥幸心理，觉得自己小打小闹，对方不一定报警，就算报警，自己年龄比较小，最后也会不了了之
2.群体性打架斗殴涉事学生:动手人数多觉得追究不到自己头上，碍于“兄弟面子，不好意思不去。
生源和生情的复杂性就要求中高职院校、职业技能院校把做好学生管理工作看做是院校工作的重中之重.因此,也只有落实解决该矛盾,才能有效推动西安铁道技师学院健康,有序以及快速的发展，为此提出了如下化解学生矛盾的策略：
（一）精准出击
根据上述接处警分析，对于打架高发地点时段进行高密度需慑震慑巡逻，熟悉学院地形地貌，遇有情况第一时间到位，遇有发生聚堆或有打架倾向的要立即联系进行驱散。
（二）打击要害
乘车到达现场，针对涉事人员快速带离，抓住重点人员，做笔录、重点人员信息登记，在对其涉事性质进行普法教育，使其认识到后果和危害，再交由系部处理。
（三）预防为主
1.各系部上报重点人员，每周进行普法教育。
2.对于高发地点时段进行计对性监管。
3.各系部建立信息员，遇有苗头及时通报。
（四）司法调解
1.以规范调解协议制作为突破口，着力提高调解工作质量，确保调解协议所具有的民事合同性质和法律效力。提高调解的公信力。
2.有效发挥独特功能与作用教育的功能，突出抓好矛盾纠纷的排查和调处两个环节。
在这几年中，由于未成年人身心发展的特殊性以及引起未成年人犯罪原因的复杂性，对待未成年人犯罪，应采取“以防为主，打击为铺，防打结合，标本兼治”的方针，促使家庭学校社会形成遏制未成年人犯罪的合力，全民参战，齐力共管，从源头上预防和减少未成年人违法犯罪。
